近日，美通社發(fā)布了“2018年全球企業(yè)品牌影響力調查報告”。2018年，全球大公司或多或少都出現了一些正負面新聞，它們的一舉一動(dòng)被全球所關(guān)注。其中，阿里巴巴是2018年全球最受關(guān)注的企業(yè)，其次是亞馬遜、特斯拉、蘋(píng)果、海航集團。

在最受關(guān)注的20家大公司中，來(lái)自中國的企業(yè)有6家，除了排名第一的阿里和排名第五的海航，還有小米（10）、騰訊（11）、華為（14）、京東（16）。另外，美國公司上榜10家，日本2家，韓國1家，瑞典1家。縱觀(guān)這些企業(yè)會(huì )發(fā)現，電商零售、科技、互聯(lián)網(wǎng)以及汽車(chē)是大家比較關(guān)注的行業(yè)，下面來(lái)看看這些企業(yè)在中國的新聞聲量走勢。

阿里巴巴2018年收購了中國外賣(mài)平臺兩強之一的餓了么，之后又高調進(jìn)軍半導體領(lǐng)域成立平頭哥半導體公司。2018年9月10日，馬云宣布 “退休”計劃讓關(guān)注度達到頂峰。

相比電商零售公司的走勢，科技企業(yè)的新聞聲量要曲折很多。蘋(píng)果手機2018年年初的“降速門(mén)”搞的沸沸揚揚，結果8個(gè)月后蘋(píng)果市值突破1.1萬(wàn)億美元，但又快速下滑。三星最大的新聞就是實(shí)際掌門(mén)人李在镕被釋放，后續在中國市場(chǎng)的動(dòng)靜似乎越來(lái)越小。

2018年，國際互聯(lián)網(wǎng)公司的日子并不好過(guò)，谷歌被歐盟重罰50億美元，Facebook因為五千萬(wàn)用戶(hù)數據泄露遭到重創(chuàng )，優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車(chē)撞死行人，騰訊股票走勢在一月達到巔峰后又一路下滑。

汽車(chē)行業(yè)最受爭議的特斯拉在2018年也是話(huà)題不斷，一直處風(fēng)口浪尖上。馬斯克的私有化言論掀起巨大的波瀾，最終被迫放棄董事長(cháng)職務(wù)。好在特斯拉還是達成了周產(chǎn)5000輛的目標，讓投資者們松了一口氣。