特斯拉又燃了！近日，一輛特斯拉Model S在舊金山的一個(gè)私人車(chē)庫中突然自燃，事故發(fā)生時(shí)，Model S沒(méi)有插電，所幸沒(méi)人受傷。過(guò)去三個(gè)月里，特斯拉Model S接連出現多起自燃事件。3月26日，廣州某小區車(chē)庫的Model S自燃，4月21日，上海某小區車(chē)庫的Model S自燃，5月3日，舊金山也出現了相似自燃事件。

特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)在推特上表示：“媒體對特斯拉自燃事件的報道有過(guò)分渲染之嫌，每年數千起燃油車(chē)自燃致死事件視而不見(jiàn)，卻對一次沒(méi)有人員傷亡的特斯拉車(chē)輛自燃事件采用雙重標準。”

從事發(fā)現場(chǎng)看，并沒(méi)有任何跡象表明是什么引發(fā)了這場(chǎng)火災，起火原因還在調查。上海特斯拉事故車(chē)車(chē)主曾經(jīng)與特斯拉進(jìn)行過(guò)溝通，提出了幾個(gè)問(wèn)題。

1、特斯拉是否可以提供車(chē)輛上傳到他們服務(wù)器上的LOG信息讓車(chē)主知情？

特斯拉的回答是LOG信息不能提供給車(chē)主，只能提供給工檢法。

2、如果車(chē)輛發(fā)生類(lèi)似電池短路的危險故障，駕駛員還在車(chē)里的情況下，車(chē)輛中會(huì )有怎樣的信息提示？

特斯拉并沒(méi)有給出明確回答，只是表示由于故障原因不一定，出現的出錯信息也可能并不一定。

多起自燃事故讓眾多車(chē)主對特斯拉的電池充滿(mǎn)擔憂(yōu)，老款車(chē)型是否存在電池老化問(wèn)題，一旦電池短路，車(chē)輛能否及時(shí)預警，車(chē)中人是否能夠迅速逃生？

埃隆·馬斯克曾經(jīng)表示，特斯拉和大多數電動(dòng)車(chē)一樣，起火的可能性比內燃機低了500%，這是因為內燃機攜帶大量易燃燃料，為什么沒(méi)人提到這一點(diǎn)。目前，特斯拉中國已經(jīng)否認了電池短路導致自燃的說(shuō)法，表示調查未形成任何初步判定或結論。

網(wǎng)友評論：

電動(dòng)汽車(chē)用越久越不安全

幸好我還沒(méi)買(mǎi)，讓我再好好考慮考慮吧

還好還好，我沒(méi)錢(qián)買(mǎi)這車(chē)

如果特斯拉都這樣，其他品牌會(huì )是怎樣

只會(huì )說(shuō)燃油車(chē)的概率比我高