你的押金可能要不回來(lái)了,因為小黃車(chē)沒(méi)錢(qián)了。
6月17日,ofo與供應商天津富士達自行車(chē)工業(yè)有限公司的買(mǎi)賣(mài)合同糾紛裁決書(shū)被曝光。天津富士達向天津高院申請執行標的2.498億元,通過(guò)最高人民法院‘總對總’查控系統對小黃車(chē)名下財產(chǎn)進(jìn)行了查詢(xún),結果系統反饋為無(wú)財產(chǎn)。“其名下無(wú)房產(chǎn)及土地使用權、無(wú)對外投資、無(wú)車(chē)輛,雖開(kāi)設了銀行賬戶(hù),但已被其他法院凍結或賬戶(hù)無(wú)余額。”
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小黃車(chē)確實(shí)山窮水盡了,2018年,小黃車(chē)搬離總部、用戶(hù)排隊退押金、被限制消費等負面新聞不斷,但它一直在盡力運營(yíng)。就像戴威說(shuō)過(guò)的:“我希望每一位ofo人都能認同并堅定信念:不逃避,勇敢活下去,為我們欠著(zhù)的每一分錢(qián)負責,為每一個(gè)支持過(guò)我們的用戶(hù)負責!”雖然退押金的隊伍已經(jīng)排到了百萬(wàn)名之后,但依然有人相信會(huì )排到自己。
可是現實(shí)卻給予重擊,身無(wú)分文的小黃車(chē)還有運營(yíng)的可能嗎?沒(méi)有可供執行資產(chǎn)的它要怎么還押金?