如今，電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)品十分流行，但因其引發(fā)的安全事件并不少見(jiàn)。暑期臨近，面對日益火爆的電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)，最近中消協(xié)發(fā)出消費提示，電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)品不屬于兒童玩具，不建議年齡較小的孩子使用。

現實(shí) 電動(dòng)平衡車(chē)受青睞，家長(cháng)誤認為是玩具

電動(dòng)平衡車(chē)，又叫體感車(chē)、思維車(chē)、攝位車(chē)等。目前這類(lèi)電動(dòng)平衡車(chē)很受小孩子的歡迎，已經(jīng)形成一股流行之風(fēng)。很多家長(cháng)也把這類(lèi)平衡車(chē)當做是玩具，用于提升孩子的運動(dòng)能力。

7月14日，記者在京東網(wǎng)上商城以“兒童電動(dòng)平衡車(chē)”為關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索，共找到4900多個(gè)相關(guān)產(chǎn)品，價(jià)格從299元到1699元不等，電動(dòng)平衡車(chē)的宣傳銷(xiāo)售頁(yè)面多以青少年、兒童為人物主角，甚至直接將產(chǎn)品描述為“智能兒童”平衡車(chē)。

值得一提的是，根據中國消費者協(xié)會(huì )的數據顯示，家長(cháng)們往往把電動(dòng)平衡車(chē)當做玩具來(lái)選擇，或者是當成鍛煉孩子的運動(dòng)器械來(lái)選購。而電動(dòng)平衡車(chē)的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)則一般將其描述為“運動(dòng)娛樂(lè )工具”，有的平衡車(chē)將騎行者的使用年齡界定為“5至12周歲”。而在購物網(wǎng)站上，電動(dòng)平衡車(chē)的銷(xiāo)售頁(yè)面多以青少年為人物主角，甚至直接將產(chǎn)品描述為“智能兒童平衡車(chē)”，這些都會(huì )誤導家長(cháng)們將這類(lèi)產(chǎn)品理解為“玩具”。

經(jīng)不住7歲女兒的懇求，消費者張先生春節前從網(wǎng)上給女兒買(mǎi)了輛銷(xiāo)量不錯的電動(dòng)平衡車(chē)。疫情期間女兒不時(shí)在小區廣場(chǎng)騎行玩耍，然而不久意外發(fā)生，孩子突然從平衡車(chē)上摔了出去，造成左臂粉碎性骨折，給孩子造成了極大傷害。

其實(shí)，隨著(zhù)電動(dòng)平衡車(chē)的熱銷(xiāo)，在使用過(guò)程中發(fā)生事故的投訴雖時(shí)有發(fā)生，但電動(dòng)平衡車(chē)在兒童群體中的銷(xiāo)售依舊火熱。在“某寶”上，千元以下的兒童電動(dòng)平衡車(chē)最受歡迎，一款知名度較高的平衡車(chē)銷(xiāo)量高達7000多輛，許多家長(cháng)在購買(mǎi)時(shí)，關(guān)心的問(wèn)題是：“孩子容易上手嗎?續航時(shí)間長(cháng)不長(cháng)?音效燈光怎么樣?”而對于安全性、是否有資質(zhì)證書(shū)以及如何做好騎行防護等問(wèn)題，問(wèn)及的比例并不高。

據中消協(xié)專(zhuān)家介紹，目前備受青少年追捧的電動(dòng)平衡車(chē)，既不屬于兒童玩具，也不屬于運動(dòng)器械，其產(chǎn)品屬性和適用場(chǎng)景缺乏相應的規范，導致消費者將這類(lèi)產(chǎn)品誤以為是兒童玩具，忽視其中存在的風(fēng)險。

問(wèn)題 電動(dòng)平衡車(chē)作為載人移動(dòng)器具，交通安全隱患大

兒童玩具專(zhuān)家介紹，我國《玩具安全第2部分：機械與物理性能》（GB6675.2）中對電動(dòng)童車(chē)的速度限制為“在玩具通常坐立或站立的位置加載質(zhì)量為（25±0.2）kg的負荷，測定的最大速度不得超過(guò)8km/h”，而目前市面上銷(xiāo)售的電動(dòng)平衡車(chē)大都是按照《電動(dòng)平衡車(chē)安全要求及測試方法》(GB/T34668-2017)的要求，速度時(shí)限為20km/h，最高時(shí)速相當于電動(dòng)自行車(chē)的速度，遠高于玩具的安全要求。

另一方面，電動(dòng)平衡車(chē)完全依賴(lài)于駕駛者重心的移動(dòng)來(lái)實(shí)現加速、減速和轉向，其安全性和穩定性遠低于電動(dòng)自行車(chē)。如果平衡車(chē)速度過(guò)快，消費者尤其是兒童很難平穩掌控，極易因失去重心而導致摔傷。

按照《電動(dòng)平衡車(chē)通用技術(shù)條件》(GB/T34667-2017)的定義，電動(dòng)平衡車(chē)是“配備有可充電的電驅動(dòng)系統，以自主或人工操控模式來(lái)保持動(dòng)態(tài)平衡的輪式載人移動(dòng)平臺”，該標準是按照代步工具或者載人工具進(jìn)行技術(shù)規范的。

但在道路交通安全專(zhuān)家看來(lái)，電動(dòng)平衡車(chē)沒(méi)有駕駛資質(zhì)要求、沒(méi)有方向盤(pán)和手動(dòng)剎車(chē)、行駛時(shí)速高噪音小、剎車(chē)距離普遍過(guò)大等，消費者在道路上使用，不僅增加了自身安全風(fēng)險，也給其他駕駛員和行人帶來(lái)了安全隱患。

因此，電動(dòng)平衡車(chē)作為交通工具目前不被交管部門(mén)認可。中消協(xié)專(zhuān)家稱(chēng)，現實(shí)中，因電動(dòng)平衡車(chē)造成的交通安全事故也多有報道。

隱憂(yōu) 經(jīng)營(yíng)者風(fēng)險提示不顯著(zhù)，消費者防護意識不足

據介紹，電動(dòng)平衡車(chē)經(jīng)營(yíng)者在銷(xiāo)售時(shí)，為了推銷(xiāo)其產(chǎn)品往往只注重宣傳產(chǎn)品的便利和優(yōu)勢，而對產(chǎn)品的風(fēng)險警示和防護提示不足，很多消費者都反映他們在購買(mǎi)電動(dòng)平衡車(chē)時(shí)，經(jīng)營(yíng)者一直宣稱(chēng)該產(chǎn)品容易操作、是安全的，甚至有一些產(chǎn)品在廣告中展示的騎行人員也沒(méi)有佩戴任何安全護具，這就很容易讓消費者忽視安全風(fēng)險，忽略佩戴安全護具。

對此，中消協(xié)發(fā)布消費警示，電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)品屬性不明確，不當使用風(fēng)險大。安全專(zhuān)家稱(chēng)，電動(dòng)平衡車(chē)不是兒童玩具，不建議為年齡較小的孩子購買(mǎi)。

由于目前市場(chǎng)上的電動(dòng)平衡車(chē)普遍不是按照玩具安全標準規范設計生產(chǎn)，也未列入國家玩具安全認證，從其產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的相關(guān)信息看，不屬于兒童玩具產(chǎn)品。該類(lèi)產(chǎn)品速度大于8km/h、沒(méi)有扶手、上身不固定、需要靠重心的細微變化來(lái)調節，平衡車(chē)的停止、前進(jìn)和轉彎都是靠著(zhù)身體的前后左右傾斜來(lái)控制，這就要求騎行者具有較高的身體控制和平衡能力。

年齡較小的孩子由于身體協(xié)調與平衡機能還沒(méi)有發(fā)育完全，風(fēng)險防范意識和自我保護能力不足，在使用過(guò)程中容易發(fā)生意外。因此，“出于安全健康考慮，不建議家長(cháng)為年齡較小的孩子購買(mǎi)和使用。”安全專(zhuān)家說(shuō)。

同時(shí)，電動(dòng)平衡車(chē)非交通工具，切勿在道路上騎行。如果騎行電動(dòng)平衡車(chē)的速度比較快，遇到緊急狀況很容易失去平衡而摔倒；若沒(méi)有任何安全保障措施，就會(huì )給騎行人員帶來(lái)比較嚴重的傷害。因此，騎行電動(dòng)平衡車(chē)時(shí)，應注意控制速度并與其他人保持一定的安全距離，切不可盲目追求“飛一般的感覺(jué)”。

此外，中消協(xié)還呼吁有關(guān)部門(mén)加強對電動(dòng)平衡車(chē)設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各環(huán)節的監管和引導。由于電動(dòng)平衡車(chē)的規范生產(chǎn)和銷(xiāo)售直接關(guān)系著(zhù)消費者的人身安全，因此，建議有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步明確電動(dòng)平衡車(chē)的產(chǎn)品屬性，完善有關(guān)電動(dòng)平衡車(chē)的技術(shù)要求和安全標準，尤其是要嚴控電動(dòng)平衡車(chē)的最高設計車(chē)速、超速保護、低電量保護、駐坡能力及保護、充電鎖止、防飛轉保護等與消費者人身安全密切相關(guān)的技術(shù)指標，為保障消費者安全正確使用電動(dòng)平衡車(chē)建立完善的技術(shù)法規和監督依據。