4月25日上午，一架由金鵬航空執飛的B737全貨機降落在海南三亞鳳凰國際機場(chǎng)，標志著(zhù)菜鳥(niǎo)首條串聯(lián)新加坡-三亞-廣州的貨運航班正式運行。降落1小時(shí)后，這架飛機將從三亞出發(fā)飛向廣州，在廣州裝載中國跨境電商貨品后返回新加坡。

據了解，此航班是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )和海航旗下金鵬航空專(zhuān)為海南打造的免稅品專(zhuān)線(xiàn)，每次可承載13噸貨品，每周執飛兩次。不久前，菜鳥(niǎo)開(kāi)通了首個(gè)海口=新加坡的包機航線(xiàn)，計劃每周執飛5班。加上今日開(kāi)通的專(zhuān)線(xiàn)，意味著(zhù)未來(lái)菜鳥(niǎo)每周將有7架航班往返于海南與新加坡。

該航班開(kāi)通后，國際品牌從新加坡運到三亞的時(shí)間縮短至3小時(shí)，算上搬運、卸貨、入倉等步驟，能在12小時(shí)內送達菜鳥(niǎo)位于三亞的免稅品倉，然后進(jìn)入免稅店銷(xiāo)售。傳統運輸模式中，貨品需從廣州中轉再進(jìn)入海南，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)3天以上。航班串飛模式的選擇，將新加坡、海南和廣東連成環(huán)線(xiàn)，進(jìn)一步打通三地貿易，助力大灣區與海南自貿港乃至東南亞聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

“菜鳥(niǎo)將發(fā)揮公司在國際物流的積累以及供應鏈側的優(yōu)勢，構建橫跨大灣區、海南自由貿易港乃至東南亞的商品流通通路，抓住海南自貿港的發(fā)展機遇，助力大灣區、自貿港與東南亞的協(xié)同發(fā)展。”菜鳥(niǎo)國際供應鏈總經(jīng)理趙劍告訴記者，菜鳥(niǎo)會(huì )繼續深耕海南，聯(lián)合合作伙伴逐步開(kāi)通從日韓、澳新、歐洲等到海南的免稅品直航，為跨境物流運輸提供綜合解決方案。

本次廣州-新加坡-三亞-廣州航線(xiàn)的開(kāi)通，是海南自貿港建設以來(lái)，三亞開(kāi)通的首條由東南亞地區直達的定期國際貨運航線(xiàn)，也是金鵬航空繼海南自貿港首條洲際全貨運航線(xiàn)海口=阿姆斯特丹后，開(kāi)通的又一條國際貨運航線(xiàn)，開(kāi)辟東南亞地區到三亞的空中貨運通道。

金鵬航空市場(chǎng)副總裁（貨運）陳平表示，本次航線(xiàn)的開(kāi)通將打開(kāi)海南面向太平洋、印度洋的國際航空貨運市場(chǎng)，為國際貿易往來(lái)提供運力保障，通過(guò)與菜鳥(niǎo)的合作在產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈等方面進(jìn)行補充完善，加強海南自貿港與粵港澳大灣區的深入對接和聯(lián)動(dòng)。海航金鵬航空在自貿港國際航空貨運樞紐建設上一直發(fā)揮“探路者”的角色，全力推動(dòng)自貿港現代流通體系建設，助力打造中國開(kāi)放型經(jīng)濟新高地。

金鵬航空是海航集團旗下唯一客貨并舉的航司，擁有近20年的全貨機運營(yíng)經(jīng)驗，扎根上海、深圳兩大運營(yíng)基地。

依托于其全球物流能力，菜鳥(niǎo)積累了豐富的國際物流和貨運的技術(shù)與運營(yíng)經(jīng)驗。目前，菜鳥(niǎo)擁有超過(guò) 200 萬(wàn)平米的海外倉網(wǎng)絡(luò )和每年超過(guò) 1800 條國際海、空貨運航線(xiàn)。通過(guò)數智化的物流平臺和完善的本地配送網(wǎng)絡(luò )，可在全球 220 余個(gè)國家和地區提供門(mén)到門(mén)的物流配送服務(wù)。