7 月 24 日，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶一行來到深圳比亞迪股份有限公司，全面了解 5G 行業(yè)應(yīng)用規(guī)模化發(fā)展情況。比亞迪攜手中國聯(lián)通，一同展示聯(lián)合打造的 5G 創(chuàng)新工廠、5G 無人駕駛云巴等多項(xiàng) 5G 應(yīng)用融合創(chuàng)新成果。

5G+ 創(chuàng)新工廠 - 物流效率提升 15%

走進(jìn)比亞迪 2007 年建成投產(chǎn)的總裝工廠，我們看到了一副充滿科技感的智慧工廠場景：大屏幕上 " 一屏感知 " 總裝產(chǎn)量、車輛出入庫、能耗物料等關(guān)鍵指標(biāo)，AGV 小車在固定路線上將保險(xiǎn)杠運(yùn)輸?shù)教囟C(jī)床，員工佩戴 AR 頭盔指導(dǎo)生產(chǎn)，生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)傳輸 ……

這一系列翻天覆地的變化，都是比亞迪與中國聯(lián)通聯(lián)手打造 5G 創(chuàng)新工廠的成果。中國聯(lián)通專門為比亞迪構(gòu)建一張高質(zhì)量的行業(yè)虛擬專網(wǎng)，下沉 5G MEC 云平臺(tái)，落地 13 種 5G 融合創(chuàng)新應(yīng)用。

5G+" 剪辮子 " 應(yīng)用：傳統(tǒng)工廠內(nèi)網(wǎng)以 Wifi、老舊五類線、光纖為主，布線復(fù)雜，部署和調(diào)整周期長。通過 5G 網(wǎng)絡(luò)改造，實(shí)現(xiàn)整個(gè)園區(qū)一張網(wǎng)承載，生產(chǎn)線上的設(shè)備全面 " 剪辮子 "，效率大幅提升。

5G+AGV 應(yīng)用：傳統(tǒng)工廠通過牽引車輸送保險(xiǎn)杠，WIFI 易受干擾、長距離行駛易斷連。引入 5G 智能 AGV 小車后，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高效的將保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)運(yùn)至安裝工位，物流效率提升 15%。

5G+AR 應(yīng)用：工廠多車型混線生產(chǎn)，每種車型液體加注位置不一，員工操作不熟練會(huì)影響整車生產(chǎn)節(jié)拍。利用 5G+AR 技術(shù)對加注工序環(huán)節(jié)進(jìn)行工藝指導(dǎo)，員工通過佩戴 5G AR 頭盔，在 3D 裝配工藝模型的指導(dǎo)下操作，員工上崗周期縮短 20%。

5G+AI 車尾標(biāo)識別：利用 5G+AI 智能分析平臺(tái)幫助識別車尾標(biāo)貼，提升車尾標(biāo)貼正確率。如果一旦出現(xiàn)異常，平臺(tái)會(huì)有語音提醒并進(jìn)行后臺(tái)記錄及追溯，將車標(biāo)錯(cuò)漏貼的問題發(fā)生率從原來每月 2-3 輛降為 0。

5G+ 無人駕駛云巴 - 車車安全間距由 150 米降至 10 米

隨后的調(diào)研中，肖亞慶一行乘坐了比亞迪最新上線的 5G 無人駕駛 " 云巴 "。

" 云巴 " 是包含有軌電車、總裝站臺(tái)、供電系統(tǒng)的無人駕駛智能交通體系，其對通信保障要求極高，帶寬、網(wǎng)絡(luò)時(shí)延與發(fā)車頻率、車車安全間距等關(guān)鍵指標(biāo)息息相關(guān)，直接影響到 " 云巴 " 的運(yùn)力。

比亞迪與中國聯(lián)通創(chuàng)新打造 5G 行業(yè)虛擬專網(wǎng)，基于端到端硬切片技術(shù)方案，全面升級列控系統(tǒng)，保障安全、高效運(yùn)營的全自動(dòng)無人駕駛，運(yùn)力進(jìn)一步提升。對比企業(yè) 4G 專網(wǎng)，下行峰值速率由 50Mbps 提升到 1Gbps，通信時(shí)延由 30ms 壓縮到 10ms 以內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)周期從 6 個(gè)月縮短至 2 周，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本降低 50%，綜合運(yùn)營成本降低 30%，車車安全間距由 150 米降至 10 米。

比亞迪和中國聯(lián)通將繼續(xù)堅(jiān)持融合創(chuàng)新，深入推進(jìn) 5G+ 行業(yè)應(yīng)用，打造世界一流的 5G 燈塔項(xiàng)目，奮力譜寫制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)新篇章。