成立近20年的廣州招商旅游客運(yùn)公司（簡(jiǎn)稱“招商旅運(yùn)”），成功創(chuàng)新“跨界”，從旅游市場(chǎng)拓展到通勤團(tuán)體，并轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)+定制巴士運(yùn)營(yíng)模式。

2022年6月底，首批15輛蘇州金龍海格純電大巴車型開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，第二批也將在10月份陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。廣州招商旅運(yùn)總經(jīng)理李偉雄表示：“這批純電大巴運(yùn)行效率高、續(xù)航里程長(zhǎng)，能夠覆蓋珠三角周邊城市線路，而且降低車輛運(yùn)營(yíng)成本60%左右，給公司進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)造了更大空間。”

跨界通勤包車嘗試定制巴士

成立于2003年的廣州招商旅運(yùn)，隸屬于港中旅體系的旅游板塊，在旅游包車、汽車租賃等業(yè)務(wù)領(lǐng)域深耕多年。

因?yàn)榈靥幐母锴把仃嚨亍獜V州，招商旅運(yùn)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展思路，走在行業(yè)前沿。

李偉雄表示，面對(duì)旅游出行方式多元發(fā)展、長(zhǎng)途旅游大巴業(yè)務(wù)銳減等行業(yè)趨勢(shì)變遷，招商旅運(yùn)一直在嘗試業(yè)務(wù)拓展及運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。“2019年開(kāi)始，我們加大了企事業(yè)單位通勤包車業(yè)務(wù)的投入。趕上新冠疫情，整個(gè)旅游市場(chǎng)受到較大影響，拓展通勤用車這條路確實(shí)走對(duì)了，現(xiàn)在已經(jīng)成為公司主要貢獻(xiàn)力量。”

李偉雄認(rèn)為，旅游客運(yùn)市場(chǎng)萎縮，實(shí)質(zhì)上是需求變化。“以前是固化的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在需要我們把資源重新整合，主動(dòng)找到新需求的新業(yè)務(wù)。”

廣州招商旅運(yùn)總經(jīng)理李偉雄

互聯(lián)網(wǎng)+定制巴士，是面向未來(lái)的重要布局。

據(jù)介紹，招商旅運(yùn)自主開(kāi)發(fā)推出了“壹出行” 智能綜合出行服務(wù)平臺(tái)，提供包括通勤車、包車及快車、城際網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的一站式出行解決方案。

“互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合應(yīng)用、智慧出行，讓我們更好地對(duì)接用戶需求，并能根據(jù)上座率及時(shí)調(diào)整。”李偉雄舉例，目前公司開(kāi)通的多條定制巴士線路，途經(jīng)廣州重點(diǎn)樓盤(pán)社區(qū)到天河區(qū)廣州東站等交通樞紐，確保一人一座、專線直達(dá)，費(fèi)用也比較合理，得到乘客歡迎。就是來(lái)源于大數(shù)據(jù)匯總分析的結(jié)果。“另一方面，我們通勤班線用戶登錄APP平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)查詢公司班線發(fā)車狀況，非常方便。這也是服務(wù)拓展。”

燃油混動(dòng)純電堅(jiān)持品質(zhì)選擇

從傳統(tǒng)燃油車到2017年嘗試混合動(dòng)力，現(xiàn)在確定切換純電動(dòng)車型，招商旅運(yùn)車型選擇導(dǎo)向，到底因?yàn)槭裁窗l(fā)生改變？

“公司現(xiàn)有各類車輛120輛，其中大中型客車71輛。今年最新一批采購(gòu)15輛蘇州金龍海格KLQ6111純電大巴上線后，新能源車型占比接近3成。”李偉雄表示，未來(lái)車輛更新，會(huì)優(yōu)先考慮純電動(dòng)車型。

他解釋說(shuō)：“一方面節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)是社會(huì)共識(shí)，純電動(dòng)車型技術(shù)、產(chǎn)品已經(jīng)相當(dāng)成熟，能滿足運(yùn)營(yíng)需求；另一方面就是經(jīng)營(yíng)成本方面的考慮。油價(jià)上漲的環(huán)境下，更凸顯了純電車型成本優(yōu)勢(shì)。加上日常維護(hù)成本也降低了，更省心。我們測(cè)算，切換純電動(dòng)車型的成本縮減60%左右，非常可觀。”

純電車型的采購(gòu)，李偉雄堅(jiān)持三個(gè)維度考量：質(zhì)量、續(xù)航和性價(jià)比。“最重要就是質(zhì)量。因?yàn)檐囕v品質(zhì)與行車安全、運(yùn)營(yíng)成本直接相關(guān)。”

這也是招商旅運(yùn)選擇蘇州金龍海格KLQ6111純電大巴的原因。“公司創(chuàng)建之初就有蘇州金龍海格客車車輛，在多年運(yùn)營(yíng)里，以實(shí)際表現(xiàn)證明了海格客車的高品質(zhì)。其中KLQ6858車型在公司服役超過(guò)10年、行駛里程達(dá)60萬(wàn)公里，非常可靠。”

升級(jí)海格大巴服務(wù)再上臺(tái)階

招商旅運(yùn)2022年6月正式上線運(yùn)營(yíng)的蘇州金龍海格KLQ6111純電大巴，車長(zhǎng)11米、11.7米、設(shè)有48座和50座，搭載187kwh動(dòng)力電池。

這款車傳承蘇州金龍海格客車優(yōu)秀外觀及人性化設(shè)計(jì)，在舒適、節(jié)能方面表現(xiàn)優(yōu)異。李偉雄驚喜地發(fā)現(xiàn)，KLQ6111純電大巴上線近一個(gè)月，好評(píng)不斷，大大提高了招商旅運(yùn)通勤包車的服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)了解，招商旅運(yùn)通勤包車客戶覆蓋廣州市眾多大型企事業(yè)單位，包括南方航空、白云機(jī)場(chǎng)及中國(guó)郵政、南方電網(wǎng)等。通勤班車既要求準(zhǔn)點(diǎn)率，又講究舒適度，車輛綜合要求比較高。

駕駛員開(kāi)蘇州金龍純電大巴，有自動(dòng)擋、智能輔助駕駛系統(tǒng)助力，操控感明顯便利很多。乘客更是如此，親身感受過(guò)純電大巴的安靜、低振動(dòng)和無(wú)異味的舒適，就基本上不會(huì)再選柴油車型了。

李偉雄強(qiáng)調(diào)：“我們的通勤班車出車頻次比較高，一天好幾班。海格純電大巴可實(shí)現(xiàn)滿電運(yùn)營(yíng)200至250公里，不僅廣州市內(nèi)通勤線路可以勝任，也能安排廣州至中山、珠海、東莞等珠三角周邊線路運(yùn)營(yíng)，為公司服務(wù)升級(jí)，創(chuàng)造了更大空間。”

“粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展的城市網(wǎng)，將帶來(lái)更多商旅資源，行業(yè)復(fù)蘇、增長(zhǎng)是一定的，只是時(shí)間問(wèn)題。同時(shí)，在整個(gè)行業(yè)動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程中，客車企業(yè)車型儲(chǔ)備、定制生產(chǎn)能力，也是我們未來(lái)合作的重要因素。”李偉雄表示，蘇州金龍優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力和周到的售后服務(wù)，都是企業(yè)推進(jìn)“綠色交通”和“智慧交通”轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐。針對(duì)市場(chǎng)需求研發(fā)的蘇州金龍海格客車，成就了運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)。